Paljudes riikides peetakse linnupottide löömist ennustajaks, kuid autol olevad lindude väljaheited võivad lakile tõsiseid tagajärgi põhjustada. Õnneks testitakse Fordi sõidukeid selles osas kunstlike lindude väljaheidete abil.

Laboratooriumis välja töötatud sünteetiline guaano valmistati realismiga nii ettevaatlikult, et see kajastaks isegi enamiku Euroopa linnuliikide erinevaid dieete – ja seega ka erinevat happesust.

Proovipaneelidele pritsitud proovid vanandatakse ahjus temperatuuril 40 ° C, 50 ° C ja 60 ° C, et simuleerida kliendi poolt auto tegelikku tööd ekstreemsetes ilmastikutingimustes ja suruda värvi korrosioonikaitse piirid kriitilistele parameetritele . “Lindude väljaheitekatse” on vaid üks katsetest, millega lakile tehakse. Teine on seebipesuvahendi ja sünteetilise õietolmuga segatud pritsitud fosforhappe test, et hiljem kuivatada katsepaneele 30 minutit ahjudes temperatuuril 60–80 ° C. Katse eesmärk on aidata kaitsta õhus levivate osakeste, näiteks õietolmu ja kleepuv puumahl.

Kevadpuhastus

Kevad ja suvi võivad olla eriti ohtlikud lakkide katmiseks mitte ainult seetõttu, et lindude rünnakud on suurenenud, vaid ka lakid vähendavad karedust ja laienevad intensiivse päikesevalguse käes. Jahtumisel nad kahanevad ja kogu mustus, sealhulgas lindude väljaheited, tungib nende väliskihti. Kui nad sõidukil kauem püsivad, võivad nad jätta püsivad jäljed, mis nõuavad spetsiaalset kosmeetilist tegevust.

Valides läikiva kaitselaki alla kuuluvad pigmendid, vaigud ja lisandid, suurendavad Fordi spetsialistid värvilakkide vastupidavust seda tüüpi reostusele sõltumata ilmastikust.

Teaduslik lindude guano

Lindude väljaheited on sageli mustvalged, kuid see pole veel kõik, mida nende kohta teate. Valge osa on kusihape ja samaväärne lindude kuseteedes moodustunud uriiniga. Ülejäänud osa moodustub seedesüsteemis ja kuigi mõlemad komponendid võivad erituda samal ajal, juhtub see nii kiiresti, et neil ei õnnestu seguneda.

Muud Fordi küünelaki testid

Muud lakikatsed hõlmavad järgmist: pikaajaline ultraviolettkiirgusspektriga kokkupuude kuni 6000 tundi (250 päeva) valguse laboratooriumis – viie aasta pikkuse töö simuleerimine maa helgeimas kohas, testid väliste atmosfääritingimuste vastupidavuse hindamiseks: külmumine madalamal temperatuuril null, ellujäämine talvel pinnaseteel kõrge õhuniiskusega soolakambris ja simuleeritud kütusereostuse korral, mis tekib teenindusjaamas tankimisel ülevoolu korral.

Kuidas lindude väljaheidete autot puhastada?

Lindude väljaheidete jätmine autovärvile pole hea mõte. Iga autoomanik peaks sõidukit regulaarselt käsna ja leige veega neutraalse pH-šampooniga pesema ja eemaldama kohe kahjutu välimusega ained õrnalt värvist. Pinna vahatamine üks või kaks korda aastas aitab suurendada laki vastupidavust kõige raskematele õhurünnakutele, kaitstes samal ajal selle läiget.

“Nüüd, kui nii paljud inimesed jäävad koju ja nende autod seisavad parkimiskohtades jõude, on linnuoht tavalisest suurem. Mõistlik on mustus enne küpsetamist eemaldada, kuid meie kliendid oskavad vähemalt hinnata meie tehtud tööd kaitsev lakk.”

 

André Thierig, juhataja, Core Engineering Paint, w Ford of Europe

VIN-numbri dekodeerimine